ব্যাটারি জায়ান্টরা ছুটে যাচ্ছে! স্বয়ংচালিত শক্তি/শক্তি সঞ্চয়স্থানের "নতুন নীল মহাসাগর" লক্ষ্য করে

"নতুন শক্তির ব্যাটারির প্রয়োগের পরিসীমা খুব বিস্তৃত, 'আকাশে উড়ন্ত, জলে সাঁতার কাটা, মাটিতে দৌড়াদৌড়ি করা এবং (শক্তি সঞ্চয়) চালাচ্ছে না' সহ। বাজারের স্থানটি খুব বড়, এবং নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার ব্যাটারির অনুপ্রবেশ হারের সমান নয়। নতুন যাত্রী যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার ছাড়াও ভবিষ্যতে অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আরও দশগুণ বেশি জায়গা রয়েছে। " ক্যাটেলের চেয়ারম্যান রবিন জেং বলেছেন।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, শিপিং শিল্পে শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসের ক্রমবর্ধমান চাপের মুখোমুখি হয়ে, বিশ্বজুড়ে অনেকগুলি বন্দর কঠোর জাহাজ নির্গমন মান বাস্তবায়ন করেছে, জাহাজ উত্পাদনকে একটি ক্লিনার দিকের দিকে স্থানান্তরিত করতে বাধ্য করেছে। শিল্প প্রতিষ্ঠানের পূর্বাভাস অনুসারে, বৈদ্যুতিক সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারির বিশ্বব্যাপী বাজার ২০২৫ সালের মধ্যে প্রায় 35gWh এ পৌঁছে যাবে। বর্তমানে বৈদ্যুতিক শিপ মার্কেট সক্রিয়ভাবে প্রসারিত করার জন্য অনেক ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের জন্য একটি নতুন নীল মহাসাগরে পরিণত হচ্ছে।

আসন্ন বছরগুলিতে, জাহাজ বিদ্যুতায়ন দ্রুত বিকাশের একটি সময়কালে প্রবেশ করবে। গ্লোবাল ইলেকট্রিক শিপ, ছোট সাবমেরিন এবং অটোমেটিক ডুবো শিপ মার্কেট মার্কেট রিপোর্টের মতে আন্তর্জাতিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান গবেষণা ও বাজার দ্বারা প্রকাশিত, এটি অনুমান করা হয় যে গ্লোবাল বৈদ্যুতিক শিপ মার্কেট 2024 সালের মধ্যে 7.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় 50 বিলিয়ন ইউয়ান) পৌঁছে যাবে।

“তিনটি গর্জেস 1 ″, বিশ্বের বৃহত্তম খাঁটি বৈদ্যুতিক পর্যটন জাহাজ

স্টাইলারের ("আমরা," "আমাদের" বা "আমাদের") প্রদত্ত তথ্য ("সাইট") কেবলমাত্র সাধারণ তথ্যমূলক উদ্দেশ্যে। সাইটের সমস্ত তথ্য সৎ বিশ্বাসে সরবরাহ করা হয়েছে, তবে আমরা সাইটের কোনও তথ্যের নির্ভুলতা, পর্যাপ্ততা, বৈধতা, নির্ভরযোগ্যতা, প্রাপ্যতা বা সম্পূর্ণতা সম্পর্কিত কোনও প্রকার, প্রকাশ বা নিহিত কোনও প্রতিনিধিত্ব বা ওয়্যারেন্টি করি না। কোনও পরিস্থিতিতে সাইটের ব্যবহার বা সাইটে প্রদত্ত কোনও তথ্যের উপর নির্ভরতার ফলে যে কোনও ধরণের ক্ষতি বা ক্ষতির জন্য আমাদের কোনও দায়বদ্ধতা থাকবে না। আপনার সাইটের ব্যবহার এবং সাইটের যে কোনও তথ্যের উপর আপনার নির্ভরতা কেবল আপনার নিজের ঝুঁকিতে।